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接引港珠澳大桥人流、信息流 拱北填海建CBD
 
作者:佚名  来源:南方都市报  点击数:  责编:莫名  更新时间:2009-8-12
 
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    港珠澳大桥联检岛填海工程周边的人流、信息流等不会白白流失了。昨天记者从珠海权威部门获悉,珠海规划在拱北东侧填海造地建设拱北湾CBD商务区,以此承接港珠澳大桥带来人流、资金流、信息流等。目前项目规划正待珠海市政府批复。 
    据了解,珠海已考虑在拱北东侧海域填海造岛,填海岛的功能设置要考虑体现中心城区“双增双控”规划原则,其主要功能是为配合港珠澳大桥建设和情侣路作为珠海城市主轴的发展,据初步设想,拱北东侧填海岛将与港珠澳大桥联检岛之间设置有机动车通道,填海岛的形状需考虑保持“海湾”的形象特征。
    拱北湾C BD商务区能为珠海带来什么?珠海市权威部门相关人士称,港珠澳大桥落脚在拱北,如果不建立一个大型的C B D商务区,不仅不能抓住现成的信息流、人流等,而且不能满足港珠澳大桥的配套。事实上在东京等地,轨道交通发达的地方都建立有大型的C BD商务区。不过,该项目是否可行,如何实施还将由更高层珠海市政府来决定。

    观点PK
    赞
    建CBD有利三地企业进驻
    田亮

    (市协委员,曾在市“两会”提交提案《配合港珠澳大桥建立专门小组,提前做好研究、规划和配套工作》)
    珠海市应成立专门领导班子,就港珠澳大桥开工在即以及未来通车后,珠海市尤其是拱北区应做好交通及相关配套研究工作。人工岛可以打造成为新口岸,目前的拱北口岸已经不适合今后的发展,在落脚点兴建人工岛,可以一并解决上述两个问题。按照未来50年的需求,在岛上设新口岸,配备大型停车场,可以解决目前口岸悬而未决的拥堵问题;同时将这个岛按照中央商务区的标准打造,吸引粤港澳三地总部企业进驻,可以让这里成为三地的CBD。这个只要8到10平方公里不大的人工岛,可以为珠海带来几百上千亿的收入。

    弹
    十字门CBD在旁不怕浪费?
    雷强
    (中山大学港澳珠三角研究中心教授)
    其实在拱北建一个C B D并无多大的实际需要,因为拱北已经是一个成熟的商业圈了,配套比较完善,靠近拱北的仁恒新城要是建立起来,容纳能力就更强。港珠澳大桥是能带来很强大的人流、物流等,但是成立C B D就一定能有效截取吗?也未必。港珠澳大桥更大程度上带来的货流一般只会在拱北做短暂的停留,截流的难度较大,而且拱北那里本来交通就拥挤,花大本钱搞C B D将人流导入,只怕会带来沉重的交通负荷,最后人工“筑巢”引的“凤”给筑巢者带来损失。其实,十字门商务区离拱北也很近,对港珠澳大桥估计过于乐观,只怕最后带来重复建设、浪费城市资源。
 
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